打破GPS垄断,中国北斗到底有多强,为何美国也毫无办法?

发布时间:2021-11-23编辑:admin阅读(6)

本文原创,禁止搬运和抄袭,违者必究!生活中有很多需要用上导航的场景,尤其是网约车司机,外卖配送员等职业群体,更是经常使用导航。但是很多人可能会忽略一个细节,以前开启定位时功能按钮显示为“GPS”,但是现在却显示“位置信息”或是“定位服务”等等。这个细节的变化说明手机已经支持我国自主的北斗卫星导航系统,又或者支持其它的导航系统服务。但最重要一点就是,美国的GPS垄断地位被打破,国产北斗已经实现替代,就连美国也毫无办法。那么北斗有多强?为何美国也毫无办法呢?北斗打破GPS垄断在北斗实现独立组网之前,我国大部分使用的都是美国GPS全球定位系统,虽然还有俄罗斯的GLONASS以及欧盟的GALILEO,但相比美国的GPS,其市场地位几乎是不可撼动的。直到北斗完成最后一颗卫星的发射,自此实现了独立组网,并打破了GPS的垄断。前前后后也将近用了26年,从启动项目发射第一颗卫星,再到打破垄断,中国一代又一代的工程师,科学家投身其中,其过程的艰辛很多人都不知道。首先要明白,我国之所以要开展北斗卫星项目的研发,其实是有些被动的。在那个年代,我国参与欧盟的GALILEO全球定位项目研发工程,作为研发工程的一员,未来是可以使用GALILEO定位服务的,为了参与项目我国缴纳了20亿元。这笔堪比天文数字的项目入局费可不是小数目,但和想象中的不一样,中国没能参与核心项目的研发,处处遭受排斥。无奈之下,只好退出项目并决定自主研发全球卫星定位系统,北斗就此立项,当然这20亿也没能拿回来。自研北斗不是件容易的事,西方国家领先的技术无法获得,只能靠一步步摸索前行。又是自研原子钟,又是导入各种先进的自研科技成果,随着一颗颗北斗卫星的发射,一张属于中国的卫星导航系统大网正在形成。终于在去年6月23日,第五十五颗北斗导航卫星发射成功。这是最后一颗卫星,北斗的独立组网就此形成,标识着中国已经自主掌握卫星导航系统服务,可以不必依赖国外任何一个卫星导航系统,也打破了GPS垄断导航市场几十年的局面。北斗有多强?中国北斗迈出了独立自主的重要一步,差不多快三十年的时间,投入了不计其数的资源,最终换来了自主可控。当然,如果只是为了形成独立组网,摆脱对外依赖的话,就有点小觑北斗的能力了,北斗到底有多强?相信这个问题是许多人好奇的,而北斗的能力恐怕超乎想象。首先北斗完全可以实现GPU所有的定位导航功能,且实际应用范围非常广泛。电力、交通、救援救灾、通信、监测等等功能一应俱全。导航只是北斗最基础的能力,在这之上它所发挥的社会价值,经济效益不可估量。以交通为例,北斗在今年第三季度之前,已经搭载至700万辆重点运营车辆,覆盖400多架通用航空器,还有1800艘公务船舶等等,实现海陆空的北斗卫星导航全覆盖。未来覆盖的车辆,船舶等设备还会越来越多。除此之外,北斗的全天候,高精度等方面也能实现非常强的应用能力。比如在监测领域,相关监测终端使用北斗系统之后,可以实现全天24小时的监测,其精度范围在毫米级。浙江省舟山市应用北斗进行监测作业,监测的水平精度为1.2mm,水平和高程精度为0.6mm。这样的实力性能表现,足以证明北斗有多强。可能有人好奇,这么出色的国产北斗卫星导航系统,该如何下载使用呢?其实完全不需要下载,现在市面上的手机都支持北斗导航,从出厂的那一刻开始,北斗就已经默默为用户服务了。包括苹果公司,也从iPhone12系列手机开始支持北斗服务。普通用户不需要下载任何软件,安装任何应用,北斗早就内嵌至手机上。如果是特殊需求,如交通运输,海上作业和工程管理等等,可以选择相应的北斗终端设备,或者建设北斗地基增强站。北斗的实力有目共睹,即便是美国也毫无办法。因为从始至终北斗都是由国产自主研发,实现了100%的自主知识产权。即便是最核心的原子钟,在中国科研人员的努力下,也实现了技术突破,取代国外技术产品。总结北斗持续稳定运行,面向全球范围提供导航授时服务,普通人打开位置信息或者定位服务就能轻松进行导航。而且在国产地图软件的支持下,北斗还能进行车道级导航。大大提高民众出行效率。回望过去几十年,多少困难都一一克服,再看现在的成功,付出多少努力都是值得的。对北斗你有什么看法呢?了解我,了解更多科技领域资讯。

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